Xe tải 3 chân 2 cầu thật UD TRUCKS CWE350 gắn cẩu Palfinger 8 tấn

Xe tải 3 chân 2 cầu thật UD TRUCKS 6x4 CWE350 gắn cẩu gập Palfinger SPK18500C 8 tấn là cấu hình chuyên dụng hướng đến nhu cầu vận chuyển kết hợp bốc xếp hàng hóa tại công trường, kho bãi, nhà máy, công trình xây dựng và các tuyến đường có địa hình phức tạp. Nền chassis UD Trucks CWE350 6x4 sử dụng động cơ 350 HP, trong khi cẩu gập Palfinger SPK18500C cung cấp sức nâng tối đa 8 tấn, tầm với tối đa 12,4 m và góc xoay 400°.

So với xe 6x2, cấu hình 6x4 2 cầu chủ động tạo lợi thế rõ rệt về khả năng truyền lực và độ bám khi xe phải làm việc với tải nặng, đường công trường, đường dốc hoặc mặt đường có độ bám không đồng đều. UD Trucks cũng công bố phiên bản CWE350 6x4 sử dụng động cơ GH8E 350 HP, mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm và hệ truyền động 6x4

1. Tổng quan xe tải UD TRUCKS CWE350 6x4 gắn cẩu Palfinger 8 tấn

Trong thực tế vận chuyển hiện nay, một chiếc xe tải không chỉ cần chở được hàng mà còn phải có khả năng tự bốc, nâng, di chuyển và đặt hàng hóa tại những vị trí mà xe nâng hoặc thiết bị nâng cố định khó tiếp cận.

Đó là lý do cấu hình UD TRUCKS CWE350 6x4 + Palfinger SPK18500C có tính ứng dụng cao.

Xe sử dụng chassis UD Trucks CWE350 6x4 – 3 chân, 2 cầu thật, kết hợp với cẩu gập thủy lực Palfinger SPK18500C. Theo catalogue, cấu hình này có:

• Công suất động cơ: 350 HP
• Công thức bánh xe: 6x4
• Tự trọng: 14.270 kg
• Khối lượng chuyên chở cho phép lớn nhất: 9.600 kg
• Khối lượng kéo theo cho phép lớn nhất: 24.000 kg
• Sức nâng tối đa của cẩu: 8.000 kg tại tầm 2 m
• Tầm với tối đa: 12,4 m
• Góc xoay: 400°
• Mô-men nâng lớn nhất: 18,3 m
• Chiều dài cần lớn nhất: 12,4 m
• Bình dầu thủy lực: 200 lít.

Đây là cấu hình phù hợp với doanh nghiệp muốn một phương tiện vừa vận chuyển vừa tự thực hiện công việc nâng hạ, hạn chế phụ thuộc vào thiết bị bốc xếp bên ngoài.

2. Vì sao nên chọn xe 3 chân 2 cầu thật UD TRUCKS 6x4?

Điểm khác biệt đáng chú ý của cấu hình này nằm ở hệ dẫn động 6x4, tức 3 trục với 2 cầu sau chủ động.

Trên các công việc vận chuyển kết hợp nâng hạ, xe thường phải làm việc tại:

• Công trường xây dựng
• Khu vực nhà máy
• Đường nội bộ dự án
• Kho bãi và trung tâm logistics
• Khu vực có mặt đường xấu, trơn hoặc dốc
• Những nơi xe phải thường xuyên dừng, khởi hành và di chuyển với tải nặng.

Cấu hình 6x4 giúp tăng số bánh xe truyền lực xuống mặt đường, từ đó tạo lợi thế về khả năng bám đường và truyền mô-men so với cấu hình chỉ có một cầu chủ động.

UD Trucks Việt Nam hiện cũng giới thiệu CWE350 6x4 là dòng xe phục vụ các ứng dụng tải nặng, với động cơ GH8E 350 HP và mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm tại 1.200–1.600 vòng/phút.

Ưu điểm nổi bật của chassis 6x4

Hai cầu sau chủ động: tăng khả năng truyền lực khi xe di chuyển trong điều kiện tải nặng.

Động cơ 350 HP: đáp ứng tốt yêu cầu vận hành của xe tải chuyên dụng có lắp cẩu.

Khung gầm cho xe chuyên dụng: phù hợp để phát triển nhiều cấu hình thùng hàng và thiết bị chuyên dụng.

Tính đa dụng cao: xe có thể đảm nhiệm đồng thời nhiệm vụ vận chuyển và nâng hạ hàng hóa.

3. Động cơ UD Trucks 350 HP – nền tảng cho xe cẩu tải nặng

Theo thông tin kỹ thuật của UD Trucks Việt Nam, CWE350 sử dụng động cơ UD Trucks GH8E 350 EUV, dung tích 7.698 cc, công suất cực đại 350 HP (258 kW) tại 2.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm tại 1.200–1.600 vòng/phút.

Dải mô-men xoắn đạt từ vòng tua thấp có ý nghĩa thực tế khi xe phải:

• Khởi hành với tải nặng.
• Di chuyển chậm trong công trường.
• Vận hành trên đường dốc.
• Kết hợp vận chuyển với thiết bị cẩu.
• Thường xuyên dừng và khởi hành trong chu kỳ làm việc.

Bên cạnh sức mạnh động cơ, cấu hình nền của CWE350 được UD Trucks phát triển cho nhóm ứng dụng tải nặng và xe chuyên dụng.

4. Cẩu gập Palfinger SPK18500C – sức nâng tối đa 8 tấn

Trái tim của cấu hình chuyên dụng chính là cẩu gập Palfinger SPK18500C.

Theo catalogue, cẩu có 4 đoạn cần thủy lực, sức nâng tối đa 8.000 kg tại tầm 2 m, tầm với tối đa 12,4 m và góc xoay 400°.

Thông số này cho phép xe đáp ứng nhiều nhu cầu nâng hạ hàng hóa tại những khu vực mà xe cẩu thông thường hoặc thiết bị nâng cố định khó tiếp cận.

Một số thông số đáng chú ý của Palfinger SPK18500C

5. Biểu đồ tải Palfinger SPK18500C: điểm cần quan tâm khi khai thác

Một trong những thông tin quan trọng nhất khi đầu tư xe cẩu là biểu đồ tải, bởi sức nâng 8 tấn không có nghĩa rằng cẩu có thể nâng 8 tấn ở mọi tầm với.

Catalogue của cấu hình này thể hiện rõ tải trọng giảm dần khi bán kính làm việc tăng. Tài liệu ghi chú mức Max. 8.000 kg / 2 m, đồng thời biểu đồ thể hiện nhiều mức tải khác nhau theo từng bán kính và chiều cao làm việc.

Điều này đặc biệt quan trọng trong vận hành thực tế.

Ví dụ, hàng hóa 8 tấn có thể nằm trong vùng sức nâng cho phép khi đặt gần tâm cẩu, nhưng khi đưa hàng ra xa xe, sức nâng cho phép sẽ giảm đáng kể.

Do đó, khi khai thác Palfinger SPK18500C, doanh nghiệp cần căn cứ trực tiếp vào biểu đồ tải theo từng bán kính nâng, chiều cao và điều kiện làm việc, thay vì chỉ nhìn vào con số “8 tấn”.

6. Hệ thống thủy lực và an toàn cẩu

Catalogue cấu hình thể hiện Palfinger SPK18500C được trang bị nhiều thành phần hướng đến khả năng kiểm soát và ổn định khi nâng hạ.

Hệ thống chống quá tải

Tài liệu giới thiệu hệ thống chống quá tải thủy lực OSK, nhằm hỗ trợ bảo vệ hệ thống khi tải trọng vượt giới hạn làm việc.

Chân chống thủy lực

Xe được trang bị chân chống thủy lực, giúp tăng độ ổn định của xe trong quá trình thực hiện thao tác nâng hạ.

Catalogue cho biết chiều rộng chân chống mở rộng lớn nhất đạt khoảng 5.640 mm.

Hệ thống điều khiển

Palfinger SPK18500C sử dụng van điều khiển NORDHYDRAULIC – Thụy Điển, đồng thời có ghế điều khiển ở vị trí cao giúp người vận hành quan sát khu vực làm việc thuận tiện hơn.

7. Thiết kế cẩu gập – tối ưu không gian sử dụng

Một ưu điểm của cẩu gập nằm ở khả năng xếp gọn cần cẩu khi không sử dụng.

Khi cần cẩu được gập lại, xe vẫn có thể đảm nhiệm nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa mà không phải duy trì một cần dài cố định phía sau hoặc phía trên thùng.

Đây là đặc điểm phù hợp với doanh nghiệp có tần suất di chuyển cao và cần một phương tiện 2 trong 1: vận chuyển + nâng hạ.

Catalogue cũng giới thiệu hệ thống phụ kiện đa ứng dụng như:

• Rô nâng
• Càng nâng
• Gầu ngoạm
• Gắp gạch
• Móc khoan.

Nhờ khả năng thay đổi phụ kiện, xe có thể được cấu hình theo từng nhóm hàng và từng loại công việc.

8. Khả năng chuyên chở: 9.600 kg

Theo thông tin cấu hình do khách hàng cung cấp và catalogue đính kèm:

• Khối lượng bản thân: 14.270 kg
• Khối lượng chuyên chở cho phép lớn nhất: 9.600 kg
• Khối lượng kéo theo cho phép lớn nhất: 24.000 kg.

Với một chiếc xe đã tích hợp hệ thống cẩu gập, mức tải chuyên chở 9,6 tấn là thông số cần được xem xét đồng thời với:

1. Khối lượng hàng thực tế.
2. Khối lượng và vị trí lắp đặt cẩu.
3. Kích thước thùng hàng.
4. Phân bố tải lên từng trục.
5. Điều kiện đăng kiểm và hồ sơ cải tạo.
6. Biểu đồ tải của cẩu.

Không nên chỉ tính tải hàng theo tổng khối lượng xe mà bỏ qua tải trọng từng trục và trạng thái làm việc của cẩu.

9. Kích thước và kết cấu xe

Catalogue cấu hình thể hiện:

Kích thước tổng thể: khoảng 11.530 x 2.500 x 3.660 mm.

Cấu hình 3 chân 6x4 tạo nền tảng phù hợp để bố trí:

• Chassis UD Trucks
• Cụm cẩu gập
• Thùng hàng
• Chân chống thủy lực
• Hệ thống thủy lực và phụ kiện.

Việc thiết kế đồng bộ giữa chassis, cẩu và thùng hàng có ý nghĩa rất lớn đối với độ ổn định, tải trục và hiệu quả khai thác lâu dài.

10. Trang bị điều khiển và hỗ trợ người vận hành

Một trong những điểm đáng chú ý của cấu hình này là ghế điều khiển trên cao.

Theo catalogue, vị trí điều khiển trên cao được thiết kế nhằm hỗ trợ người vận hành quan sát thao tác cẩu tốt hơn.

Đây là lợi thế khi thực hiện các công việc cần kiểm soát chính xác vị trí:

• Đặt vật liệu xây dựng.
• Nâng pallet.
• Đưa hàng vào vị trí cao.
• Bốc xếp hàng tại công trường.
• Nâng thiết bị và máy móc.

11. Các ứng dụng phù hợp của UD TRUCKS CWE350 gắn cẩu 8 tấn

Với nền tảng 6x4 và cẩu gập 8 tấn, xe có thể được nghiên cứu ứng dụng cho nhiều nhóm công việc.

Xây dựng

Vận chuyển và nâng các loại:

• Vật liệu xây dựng
• Sắt thép
• Gạch
• Thiết bị công trình
• Máy móc
• Kết cấu thép.

Nhà máy – khu công nghiệp

Phù hợp với công việc vận chuyển và bốc xếp:

• Máy móc
• Thiết bị sản xuất
• Linh kiện cồng kềnh
• Pallet hàng hóa.

Công trình hạ tầng

Xe có thể phục vụ các dự án:

• Điện
• Nước
• Viễn thông
• Hạ tầng giao thông
• Thi công dân dụng.

Logistics hàng nặng

Cấu hình xe cẩu gập đặc biệt hữu ích với những loại hàng hóa cần giao tận nơi và tự bốc dỡ, giúp giảm nhu cầu thuê xe nâng hoặc cẩu ngoài tại điểm giao hàng.

12. Ưu điểm nổi bật của xe 3 chân 2 cầu thật UD TRUCKS CWE350 + Palfinger SPK18500C

1. 6x4 – 2 cầu thật

Tăng khả năng truyền lực và độ bám trong điều kiện vận chuyển tải nặng.

2. Động cơ 350 HP

UD Trucks GH8E 350 HP, mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm, phù hợp với nền tảng xe chuyên dụng tải nặng.

3. Cẩu gập 8 tấn

Palfinger SPK18500C có sức nâng tối đa 8.000 kg tại 2 m.

4. Tầm với lên đến 12,4 m

Tăng khả năng tiếp cận hàng hóa ở vị trí xa xe.

5. Góc xoay 400°

Tạo phạm vi hoạt động rộng quanh khu vực xe làm việc.

6. Phụ kiện đa ứng dụng

Có thể lựa chọn nhiều loại phụ kiện phục vụ các nhóm công việc khác nhau.

7. Một xe – hai chức năng

Vừa vận chuyển hàng hóa, vừa trực tiếp thực hiện nâng hạ tại điểm giao nhận.

13. Những điểm doanh nghiệp cần kiểm tra trước khi đầu tư

Với xe tải gắn cẩu, việc lựa chọn không nên chỉ dựa trên công suất động cơ hoặc sức nâng lớn nhất.

Doanh nghiệp nên kiểm tra đồng thời:

Chassis: tải trọng cho phép, tải trục, chiều dài cơ sở và khả năng đáp ứng cấu hình chuyên dụng.

Cẩu: biểu đồ tải tại từng bán kính, tầm với thực tế, mô-men nâng và thiết bị an toàn.

Thùng hàng: kích thước, vật liệu, trọng lượng bản thân và khả năng phù hợp với công việc.

Hệ thống chân chống: khả năng mở rộng, mặt bằng thực tế tại vị trí nâng.

Hệ thống thủy lực: bơm, van, áp suất, lưu lượng và dung tích dầu.

Hồ sơ pháp lý: cấu hình sau khi đóng mới phải phù hợp hồ sơ kỹ thuật, yêu cầu đăng kiểm và quy định hiện hành.

Đặc biệt, catalogue đính kèm có ghi chú rằng nhà sản xuất có quyền thay đổi thông số kỹ thuật và thiết kế mà không cần thông báo trước, vì vậy khi ký hợp đồng hoặc đặt xe cần xác nhận lại cấu hình thực tế và hồ sơ kỹ thuật của chính chiếc xe.

Những điểm nổi bật:

UD TRUCKS CWE350 6x4 + Palfinger SPK18500C là cấu hình xe chuyên dụng tập trung vào khả năng vận chuyển và tự bốc xếp hàng hóa.

5 thông số đáng chú ý nhất:

• 6x4 – 2 cầu thật
• 350 HP
• Tải chuyên chở cho phép lớn nhất 9.600 kg
• Cẩu Palfinger sức nâng tối đa 8 tấn tại 2 m
• Tầm với tối đa 12,4 m

Điểm tạo nên giá trị của cấu hình này không chỉ nằm ở sức nâng 8 tấn mà còn ở sự kết hợp giữa chassis UD Trucks tải nặng + hệ dẫn động 6x4 + cẩu gập Palfinger + khả năng thay đổi phụ kiện, giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong vận chuyển và nâng hạ hàng hóa.

CTA – Tư vấn xe UD TRUCKS CWE350 6x4 gắn cẩu Palfinger

Đang tìm xe tải 3 chân 2 cầu thật UD TRUCKS CWE350 gắn cẩu gập Palfinger 8 tấn cho công trình, nhà máy, vận chuyển máy móc hoặc logistics?

XeTải.VN – Vững niềm tin - Vượt mọi hành trình

☎ Hotline: 0911 288 336

Đội ngũ tư vấn có thể hỗ trợ lựa chọn cấu hình chassis, loại thùng, biểu đồ tải cẩu, phụ kiện nâng hạ và phương án sử dụng phù hợp với nhu cầu vận chuyển thực tế.

Câu hỏi thường gặp về UD TRUCKS CWE350 gắn cẩu Palfinger 8 tấn

Xe UD TRUCKS CWE350 gắn cẩu Palfinger SPK18500C có phải xe 2 cầu thật không?

Có. Đây là cấu hình 6x4, tức 3 chân với 2 cầu sau chủ động, phù hợp với nhóm công việc tải nặng và điều kiện vận hành yêu cầu khả năng bám đường cao.

Cẩu Palfinger SPK18500C nâng được tối đa bao nhiêu?

Theo catalogue, sức nâng tối đa là 8.000 kg tại tầm 2 m. Khi bán kính nâng tăng lên, sức nâng cho phép thay đổi theo biểu đồ tải.

Tầm với tối đa của cẩu là bao nhiêu?

Tầm với tối đa được công bố là 12,4 m.

Góc xoay của cẩu bao nhiêu?

Palfinger SPK18500C trong cấu hình này có góc xoay 400°.

Xe chở được bao nhiêu hàng?

Thông tin cấu hình cung cấp mức khối lượng chuyên chở cho phép lớn nhất 9.600 kg. Khi khai thác thực tế cần tính đến cấu hình thùng, phân bố tải lên các trục và hồ sơ pháp lý của xe.

Xe phù hợp với công việc nào?

Xe đặc biệt phù hợp với các công việc cần vận chuyển kết hợp nâng hạ, như xây dựng, nhà máy, logistics, máy móc thiết bị, kết cấu thép và vật liệu công trình.

Có thể bạn quan tâm: 

• Xe tải 3 chân 2 cầu thật UD Trucks CWE350
• Cách đọc biểu đồ tải cẩu chính xác, dễ hiểu
• Hướng dẫn lựa chọn xe tải gắn cẩu
• Tổng chi phí sở hữu xe tải gắn cẩu
• PTO là gì? Nguyên lý hoạt động PTO trên xe tải