Cẩu SOOSAN SCS1015LS TOP 12 tấn có gì nổi bật?

SOOSAN SCS1015LS TOP là dòng cẩu truck mounted crane thuộc nhóm cẩu tải nâng 12 tấn, được thiết kế để lắp trên xe tải có khả năng tải hàng từ 11 tấn trở lên theo tài liệu thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Điểm đáng chú ý của SCS1015LS TOP là sự kết hợp giữa mô-men nâng tối đa 36 tấn.m, tải nâng danh định tối đa 12.000 kgf tại bán kính 2 m, cần ống lồng 6 đoạn và chiều dài cần tối đa 21,1 m. Bán kính làm việc được công bố từ 2 m đến 20,7 m, phù hợp với những cấu hình xe chuyên dụng cần vừa nâng tải lớn vừa vươn xa.

Lưu ý: Các thông số trong bài được tổng hợp từ tài liệu “SOOSAN TRUCK MOUNTED CRANE – SCS1015LS TOP – Specification Sheet / 27 Nov, 2025” do nhà sản xuất cung cấp. Khi lựa chọn cấu hình thực tế, cần đối chiếu bảng tải đúng với bán kính làm việc, chiều dài cần, chân chống và cấu hình lắp đặt của xe.

1. Thông số kỹ thuật cẩu SOOSAN SCS1015LS TOP

Các thông số trên được lấy từ trang thông số kỹ thuật và sơ đồ của SCS1015LS TOP trong tài liệu nhà sản xuất.

2. Mô-men nâng tối đa 36 tấn.m, tải nâng 12 tấn

Một trong những thông số quan trọng nhất của SCS1015LS TOP là mô-men nâng tối đa 36 tấn.m.

Theo tài liệu, tải nâng tối đa được công bố ở mức:

12.000 kgf tại bán kính làm việc 2,0 m.

Điều này cần được hiểu đúng: “cẩu 12 tấn” không có nghĩa là cẩu có thể nâng 12 tấn ở mọi bán kính. Khi cần vươn dài hơn, tải nâng cho phép sẽ giảm theo bảng tải.

Ví dụ, bảng Rated Load Chart của SCS1015LS TOP thể hiện:

• Ở bán kính 2,0 m, cần 6,0 m: 12.000 kgf.
• Ở bán kính 3,0 m, cần 6,0 m: 10.000 kgf.
• Ở bán kính 4,0 m, cần 6,0 m: 8.400 kgf.
• Ở bán kính 5,0 m, cần 6,0 m: 7.100 kgf.
• Ở bán kính 6,0 m, cần 6,0 m: 6.000 kgf.

Khi sử dụng các đoạn cần dài hơn, tải nâng cho phép tiếp tục thay đổi theo bán kính và chiều dài cần. Vì vậy, người vận hành phải căn cứ Rated Load Chart thay vì chỉ dựa vào thông số “12 tấn”.

3. Cần cẩu 6 đoạn, chiều dài tối đa 21,1 m

SOOSAN SCS1015LS TOP sử dụng cần hộp dạng ống lồng 6 đoạn.

Chiều dài cần:

• Thu gọn: 6,0 m
• Mở rộng: 21,1 m
• Tốc độ mở cần: 15,1 m/40 giây
• Góc nâng: 0° đến 81° trong khoảng 20 giây.

Thiết kế cần nhiều đoạn giúp cẩu linh hoạt hơn khi thay đổi bán kính làm việc, đặc biệt trong các tình huống cần đưa hàng vào vị trí nằm sâu hoặc cao hơn so với vị trí đặt xe.

Theo sơ đồ kích thước trong tài liệu, cụm cần có chiều dài tối đa khoảng 21.092 mm, tương ứng với thông số chiều dài cần mở rộng 21,1 m được công bố ở trang thông số kỹ thuật.

4. Bán kính làm việc lên đến 20,7 m

SCS1015LS TOP có bán kính làm việc từ 2,0 m đến 20,7 m.

Tài liệu cũng công bố:

• Chiều cao đầu cần trên mặt đất: tối đa 23 m.
• Chiều sâu làm việc dưới mặt đất: tối đa 20,7 m với cáp 6 nhánh.
• Bán kính làm việc tối thiểu: 2,0 m.
• Bán kính làm việc tối đa: 20,7 m.

Sơ đồ Working Radius Range ở trang 7 cho thấy mối quan hệ giữa bán kính làm việc, chiều cao nâng và góc cần. Đây là cơ sở quan trọng để xác định khả năng tiếp cận vị trí nâng trong thực tế.

5. Bảng tải cẩu SOOSAN SCS1015LS TOP

Bảng tải là tài liệu quan trọng nhất khi đánh giá khả năng nâng thực tế của cẩu.

Theo Rated Load Chart trong tài liệu, tải nâng thay đổi theo hai yếu tố chính:

1. Bán kính làm việc.
2. Chiều dài cần.

Một số mức tải tiêu biểu với cần 6,0 m:

Với cần dài hơn, tải nâng thay đổi đáng kể. Chẳng hạn ở bán kính 10 m:

• Cần 9,8 m: 3.100 kgf
• Cần 13,6 m: 2.950 kgf
• Cần 17,3 m: 2.700 kgf
• Cần 21,1 m: 2.450 kgf

Ở bán kính 20,7 m và cần 21,1 m, bảng tải thể hiện mức 1.030 kgf.

Do đó, khi tư vấn hoặc khai thác cẩu SCS1015LS TOP, không nên chỉ nói “cẩu nâng 12 tấn” mà cần xác định đồng thời tải hàng, bán kính nâng và chiều dài cần.

6. Hệ thống chân chống thủy lực

SCS1015LS TOP được trang bị hệ thống chân chống đứng và dầm chân chống ngang nhằm tăng độ ổn định khi cẩu hoạt động.

Theo tài liệu:

Chân chống đứng

Sử dụng xi lanh thủy lực tác động kép kết hợp van một chiều điều khiển bằng pilot.

Dầm chân chống ngang

Sử dụng cơ cấu mở rộng thủy lực dạng double box, phía trước có cơ cấu mở rộng tự động 2 đoạn.

Khẩu độ chân chống trước

• Thu vào: 2,48 m
• Mở rộng: 6,18 m

Chân chống phía sau

Là hạng mục tùy chọn:

• Thu vào: 2,41 m
• Mở rộng: 5,07 m

Các thông số này được thể hiện trên trang 3 của tài liệu kỹ thuật.

Lưu ý: Khẩu độ chân chống là yếu tố quan trọng khi xác định điều kiện làm việc của cẩu. Người vận hành cần bố trí chân chống đúng quy trình và trên nền đủ khả năng chịu tải.

7. Hệ thống thủy lực của SOOSAN SCS1015LS TOP

Hệ thống thủy lực của SCS1015LS TOP sử dụng bơm bánh răng, với:

• Áp suất định mức: 210 kgf/cm²
• Lưu lượng định mức: 100 × 100 lít/phút
• Tốc độ bơm: 1.250 vòng/phút
• Dung tích thùng dầu: 250 lít.

Cụm van điều khiển sử dụng multiple control valve, kiểu spool có lò xo đưa về vị trí trung tâm, kết hợp van giảm áp.

Các cơ cấu thủy lực gồm:

• Motor nâng dạng piston hướng trục.
• Motor quay dạng orbit.
• 2 xi lanh nâng cần.
• 2 xi lanh ống lồng cần.
• 4 xi lanh chân chống đứng.
• 4 xi lanh mở rộng ngang chân chống.

Cấu hình này cho phép các chuyển động chính của cẩu — nâng cần, vươn/rút cần, quay và vận hành chân chống — được thực hiện thông qua hệ thống thủy lực.

8. Tời thủy lực 2 tốc độ và cơ cấu quay 360°

Cẩu SCS1015LS TOP sử dụng tời dẫn động bằng motor thủy lực 2 tốc độ, kết hợp hộp giảm tốc bánh răng hành tinh và phanh đa đĩa thủy lực.

Thông số tời

• Lực kéo một dây: 2.500 kgf tại lớp cáp thứ 5.
• Tốc độ móc: trung bình 13 m/phút ở tốc độ thấp và 23 m/phút ở tốc độ cao với cấu hình 4 nhánh cáp.
• Móc cẩu: tải 12.000 kgf, 3 puly, có chốt an toàn.
• Cáp thép: JIS 19 × 7, loại không xoay.
• Đường kính cáp: 14 mm.
• Chiều dài cáp: 100 m.
• Độ bền phanh: 13.900 kgf (136 kN).

Hệ thống quay

Cụm quay sử dụng motor thủy lực, giảm tốc bánh vít và cơ cấu tự khóa, kết hợp hệ thống khóa quay thủy lực.

Cẩu có khả năng quay 360° liên tục với tốc độ 2,0 vòng/phút.

9. Các thiết bị an toàn trên cẩu SOOSAN SCS1015LS TOP

Theo tài liệu kỹ thuật, SCS1015LS TOP được trang bị các thiết bị an toàn gồm:

1. Van giảm áp cho mạch thủy lực.
2. Van đối trọng cho xi lanh nâng và ống lồng cần.
3. Van một chiều điều khiển pilot cho xi lanh chân chống đứng.
4. Đồng hồ chỉ báo góc cần kết hợp chỉ báo tải.
5. Chốt an toàn móc.
6. Phanh cơ khí tự động cho tời.
7. Hệ thống khóa quay thủy lực.
8. Cảnh báo quá cuốn cáp – tùy chọn.

Các thiết bị này được liệt kê trong mục Safety Devices của tài liệu SCS1015LS TOP.

10. Trang bị tùy chọn

Tài liệu cũng liệt kê một số trang bị tùy chọn cho SCS1015LS TOP:

• Jib boom 4 m, loại gập.
• Tời phụ, lực kéo một dây 2.000 kgf, loại bánh răng hành tinh.
• Bộ điều khiển từ xa.
• Bộ móc và trọng lượng móc cho cấu hình kéo một dây hoặc hai dây tải.
• Cảnh báo quá cuốn cáp.

Do đây là các trang bị Optional Features, cấu hình thực tế cần được xác nhận riêng khi đặt cẩu hoặc lắp đặt lên xe.

11. SOOSAN SCS1015LS TOP phù hợp với những nhu cầu nào?

Với tải nâng tối đa 12.000 kgf tại bán kính 2 m, cần 6 đoạn dài tối đa 21,1 m và bán kính làm việc đến 20,7 m, SCS1015LS TOP hướng đến các ứng dụng cần nâng hàng hóa có khối lượng lớn và đưa hàng đến vị trí tương đối xa so với xe.

Có thể cân nhắc cấu hình này cho các công việc như:

• Nâng và vận chuyển máy móc, thiết bị.
• Lắp đặt thiết bị tại công trường.
• Bốc xếp vật tư xây dựng.
• Nâng kết cấu thép và thiết bị công nghiệp.
• Phục vụ các công trình xây dựng, cơ khí và lắp đặt.
• Các phương án xe tải gắn cẩu yêu cầu tầm với dài.

Việc lựa chọn cẩu cho từng công việc phải căn cứ khối lượng vật nâng, bán kính làm việc, chiều cao nâng, chiều dài cần và điều kiện mặt bằng, không chỉ dựa vào tải nâng tối đa.

12. Cần lưu ý gì khi lựa chọn xe tải lắp cẩu SCS1015LS TOP?

Theo tài liệu, SCS1015LS TOP áp dụng cho truck chassis có tải trọng hàng hóa từ 11,0 tấn trở lên. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong những điều kiện cần xem xét khi thiết kế xe hoàn chỉnh.

Khi lựa chọn chassis để lắp cẩu, cần đồng thời kiểm tra:

1. Khả năng chịu tải của chassis

Trọng lượng bản thân của cụm cẩu theo tài liệu là khoảng 5.193 kg hoặc 6.713 kg tùy cách tính cấu hình được nêu trong specification sheet. Vì vậy cần xác định chính xác cấu hình cẩu, chân chống và các bộ phận lắp đặt trước khi tính tải xe hoàn chỉnh.

2. Phân bố tải trọng lên các trục

Không chỉ tổng khối lượng xe mà tải trọng phân bổ lên từng trục cũng cần được tính toán phù hợp với chassis và cấu hình thùng.

3. Kết cấu khung chassis

Khi lắp cẩu tải lớn, kết cấu liên kết giữa cẩu, bệ cẩu và chassis cần được thiết kế phù hợp với tải trọng và mô-men làm việc.

4. Không gian bố trí chân chống

Chân chống trước khi mở rộng có khẩu độ tối đa 6,18 m. Vì vậy mặt bằng làm việc phải đủ không gian để triển khai chân chống.

5. Bảng tải thực tế

Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng. Tải nâng phải được xác định theo bán kính và chiều dài cần tương ứng, tuyệt đối không sử dụng tải nâng 12 tấn như một giá trị cố định cho mọi vị trí làm việc.

13. Vì sao cần đọc bảng tải trước khi vận hành?

Ví dụ, cùng một cẩu SCS1015LS TOP nhưng khi thay đổi bán kính từ 2 m lên 6 m, tải nâng với cần 6 m trong bảng tải giảm từ 12.000 kgf xuống 6.000 kgf.

Điều này minh họa rõ nguyên tắc cơ bản của cẩu thủy lực:

Bán kính càng lớn → mô-men làm việc càng tăng → tải nâng cho phép càng giảm.

Khi cần vươn xa hơn, tải nâng cho phép tiếp tục giảm. Chẳng hạn tại bán kính 20,7 m, cần 21,1 m, bảng tải chỉ còn 1.030 kgf.

Vì vậy, người sử dụng nên xác định trước:

Khối lượng hàng → bán kính nâng → chiều dài cần → bảng tải tương ứng → điều kiện chân chống → điều kiện mặt nền.

14. Thông số nổi bật của cẩu SOOSAN SCS1015LS TOP 12 tấn

15. Kết luận

SOOSAN SCS1015LS TOP 12 tấn là cấu hình cẩu truck mounted crane nổi bật với mô-men nâng 36 tấn.m, tải nâng tối đa 12.000 kgf tại bán kính 2 m, cần 6 đoạn dài tối đa 21,1 m và bán kính làm việc đến 20,7 m.

Cấu hình chân chống thủy lực, tời 2 tốc độ, cơ cấu quay 360° liên tục và hệ thống các thiết bị an toàn giúp SCS1015LS TOP đáp ứng các yêu cầu nâng hạ đa dạng trên xe tải chuyên dụng.

Đặc biệt, bảng tải phải luôn được sử dụng làm căn cứ chính để xác định khả năng nâng thực tế. Mức 12 tấn chỉ tương ứng với điều kiện cụ thể được nhà sản xuất công bố; khi tăng bán kính hoặc chiều dài cần, tải nâng cho phép sẽ thay đổi.

Nếu cần lựa chọn chassis để lắp SOOSAN SCS1015LS TOP, cần tính đồng bộ giữa trọng lượng cẩu, tải trọng chassis, phân bố tải trên các trục, kết cấu bệ cẩu, kích thước thùng, vị trí chân chống và nhu cầu nâng thực tế.

Bạn đang cần xe tải gắn cẩu SOOSAN SCS1015LS TOP 12 tấn cho công việc nâng máy móc, thiết bị, vật tư xây dựng hoặc công trình? Hãy liên hệ để được tư vấn chassis phù hợp, phương án lắp đặt, tải trọng thực tế và cấu hình thùng xe theo nhu cầu sử dụng.

Hotline: 0911 288 336

XeTải.vn – Vững niềm tin - Vượt mọi hành trình.

Có thể bạn quan tâm:

• Cẩu tự hành SOOSAN – tổng quan các dòng cẩu.
• Xe tải gắn cẩu là gì?
• Cẩu SOOSAN SCS1516S 
• Xe tải 4 chân UD Trucks CGE350 
• Hướng dẫn lựa chọn xe tải gắn cẩu
• Bảng tải cẩu và cách đọc bảng tải cẩu.
• TCO xe tải gắn cẩu