Xe tải 9 tấn UD Trucks LKE 210HP | Chassis 4x2 Euro 5

Xe tải 9 tấn UD Trucks LKE 210HP là dòng xe tải chassis 4x2 thuộc UD Trucks, hướng đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường dài, trung chuyển và các ứng dụng chuyên dụng cần một nền chassis chắc chắn, động cơ công suất 210 HP và khả năng lựa chọn chiều dài cơ sở linh hoạt.

Với động cơ GH5E 5.132 cc – 210 HP, mô-men xoắn cực đại 825 Nm, hộp số cơ khí 6 số tiến, 1 số lùi, cầu sau tỷ số truyền 3.90 và lốp 11.00R22.5, UD Trucks LKE 210HP được định hướng cho khả năng vận hành ổn định, phù hợp với nhiều loại thùng và thiết bị chuyên dùng.

Đặc biệt, LKE 210 có 2 lựa chọn chiều dài cơ sở WB 4250 và WB 6000, giúp doanh nghiệp lựa chọn cấu hình phù hợp với loại thùng, nhu cầu chuyên chở và điều kiện khai thác.

1. Tổng quan xe tải UD Trucks LKE 210HP

UD Trucks LKE 210HP sử dụng công thức bánh xe 4x2, cabin 3 chỗ ngồi và thiết kế chassis dành cho nhiều phương án đóng thùng.

Thông số cơ bản của xe:

• Công thức bánh xe: 4x2.
• Động cơ: 5.132 cc.
• Công suất cực đại: 210 HP.
• Mô-men xoắn cực đại: 825 Nm.
• Hộp số: 6 số tiến, 1 số lùi.
• Tỷ số truyền cầu: 3.90.
• Lốp: 11.00R22.5.
• Dung tích bình nhiên liệu: 202 lít.
• Số chỗ ngồi: 3 người.
• Chiều dài cơ sở: WB 4250 và WB 6000.
• Tổng tải trọng thiết kế: 15.500 kg..

2. Động cơ 5.132 cc – công suất 210 HP, mô-men xoắn 825 Nm

Điểm đáng chú ý của UD Trucks LKE 210HP là động cơ dung tích 5.132 cc, công suất 210 HP. Thông số như sau:

Mô-men xoắn 825 Nm ở dải vòng tua thấp giúp xe có khả năng tạo lực kéo phù hợp trong quá trình tăng tốc và vận hành với tải.

Động cơ được kết hợp với hệ thống truyền động cơ khí nhằm hướng tới sự đơn giản, bền bỉ và thuận tiện trong quá trình khai thác, bảo dưỡng.

3. Hộp số cơ khí 6 số tiến, 1 số lùi

UD Trucks LKE 210HP sử dụng hộp số 6 số tiến, 1 số lùi.

Các cấp số được bố trí để người lái lựa chọn cấp số phù hợp với:

• Tải trọng thực tế.
• Điều kiện mặt đường.
• Tốc độ vận hành.
• Địa hình bằng phẳng hoặc có độ dốc.
• Nhu cầu tăng tốc và duy trì tốc độ.

Kết hợp cùng động cơ 210 HP và mô-men xoắn 825 Nm, hệ thống truyền động tạo thành một cấu hình phù hợp cho xe tải trung và các loại xe chuyên dùng sử dụng nền chassis LKE.

4. Cầu sau tỷ số truyền 3.90

UD Trucks LKE 210HP sử dụng tỷ số truyền cầu 3.90.

Tỷ số truyền cầu là một trong những thông số quan trọng ảnh hưởng đến khả năng truyền lực từ động cơ xuống bánh xe. Khi được phối hợp với động cơ và hộp số phù hợp, hệ thống truyền động giúp xe đáp ứng các yêu cầu vận hành trong nhiều điều kiện tải khác nhau.

Đây cũng là yếu tố cần quan tâm khi lựa chọn xe dựa trên mục đích sử dụng thực tế thay vì chỉ nhìn vào công suất động cơ.

5. Chassis 4x2 chắc chắn, phù hợp nhiều loại thùng

Một ưu điểm quan trọng của phiên bản LKE 210 chassis là khả năng lựa chọn chiều dài cơ sở.

Xe có 2 cấu hình WB:

• WB 4250
• WB 6000

Việc có hai lựa chọn chiều dài cơ sở giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi thiết kế phương án thùng.

WB 4250

Phù hợp với các phương án cần chiều dài cơ sở tương đối gọn, ưu tiên khả năng xoay trở và vận hành trong khu vực đô thị hoặc những tuyến đường có không gian hạn chế.

WB 6000

Chiều dài cơ sở lớn hơn, phù hợp với các phương án cần thùng hàng dài và tăng diện tích khai thác.

Doanh nghiệp có thể lựa chọn WB dựa trên loại hàng hóa, kích thước thùng dự kiến và tuyến đường vận chuyển.

6. Tổng tải trọng thiết kế 15,5 tấn

Thông số UD Trucks LKE 210 có:

Lưu ý: tải trọng hàng hóa thực tế sau khi đóng thùng cần được xác định theo hồ sơ kỹ thuật, loại thùng, khối lượng thùng/thiết bị chuyên dùng và quy định đăng kiểm tương ứng. Vì vậy, không nên lấy phép tính tổng tải trừ tự trọng chassis để mặc nhiên kết luận đó là tải trọng đăng ký.

7. Lốp 11.00R22.5

UD Trucks LKE 210HP sử dụng cỡ lốp 11.00R22.5.

Đây là kích thước lốp phù hợp với cấu hình xe tải trung 4x2, đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu tải và vận hành trên nhiều loại tuyến đường.

Lốp có kích thước phù hợp cũng góp phần duy trì sự ổn định của xe khi chở hàng và khai thác liên tục.

8. Bình nhiên liệu 202 lít

Xe được trang bị bình nhiên liệu dung tích 202 lít theo thông số trong tài liệu sản phẩm.

Dung tích bình nhiên liệu tương đối lớn giúp giảm tần suất phải dừng tiếp nhiên liệu trong quá trình khai thác, đặc biệt hữu ích đối với các doanh nghiệp vận tải có lịch trình di chuyển liên tục.

Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế phụ thuộc vào tải trọng, loại thùng, điều kiện giao thông, tốc độ trung bình, địa hình và phong cách lái xe.

9. Cabin 3 chỗ ngồi

UD Trucks LKE 210HP sở hữu cabin 3 chỗ ngồi, đáp ứng nhu cầu vận hành với tài xế và phụ xe.

Thiết kế cabin hướng đến sự thực dụng, phù hợp với đặc thù của xe tải thương mại phải hoạt động thường xuyên.

Không gian cabin được bố trí các khu vực điều khiển và chức năng cần thiết nhằm giúp người lái dễ dàng thao tác trong quá trình vận hành.

10. Hệ thống treo và khung gầm

Khung gầm là bộ phận chịu tải trực tiếp từ cabin, thùng hàng và hàng hóa, đồng thời truyền lực giữa hệ thống treo, cầu xe và bánh xe.

Với cấu hình chassis 4x2, UD Trucks LKE 210HP có thể được sử dụng làm nền tảng cho nhiều phương án đóng thùng khác nhau.

Hệ thống treo và khung gầm cần được lựa chọn, thiết kế đồng bộ với loại thùng và tải trọng khai thác để đảm bảo xe vận hành ổn định trong suốt quá trình sử dụng.

11. Hệ thống phanh ABS

UD Trucks LKE 210HP được trang bị ABS – hệ thống chống bó cứng phanh.

ABS hỗ trợ hạn chế hiện tượng bánh xe bị khóa khi phanh trong những tình huống cần giảm tốc mạnh, giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát hướng chuyển động tốt hơn.

Đối với xe tải thường xuyên vận hành với tải trọng lớn, hệ thống phanh và các bộ phận liên quan cần được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo kỹ thuật.

12. UD Trucks LKE 210HP phù hợp với những nhu cầu nào?

Nhờ cấu hình chassis 4x2 và hai lựa chọn chiều dài cơ sở, LKE 210HP có thể được sử dụng làm nền tảng cho nhiều loại phương tiện.

Một số ứng dụng phổ biến:

Xe tải thùng mui bạt

Phù hợp vận chuyển hàng tổng hợp, hàng công nghiệp, hàng tiêu dùng và hàng hóa cần bảo vệ khỏi thời tiết.

Xe tải thùng kín

Phù hợp với hàng cần hạn chế tác động của môi trường bên ngoài như hàng tiêu dùng, thiết bị, linh kiện và một số loại hàng công nghiệp.

Xe tải đông lạnh

Có thể sử dụng chassis để đóng thùng chuyên dụng phục vụ vận chuyển hàng cần kiểm soát nhiệt độ.

Xe chuyên dùng

Chassis LKE 210 cũng có thể được sử dụng để lắp đặt các thiết bị chuyên dụng tùy theo thiết kế và yêu cầu kỹ thuật.

Thực tế, dữ liệu thương mại quốc tế cũng ghi nhận LKE 210 4x2 được sử dụng cho các cấu hình như xe ben, xe nâng người và xe có thiết bị chuyên dụng, cho thấy nền chassis này có tính linh hoạt trong việc phát triển các phiên bản chuyên dùng.

13. Ưu điểm nổi bật của UD Trucks LKE 210HP

1. Động cơ 210 HP

Công suất 210 HP kết hợp mô-men xoắn 825 Nm, phù hợp với nhu cầu vận tải hàng hóa và các ứng dụng chuyên dụng.

2. Dung tích động cơ 5.132 cc

Động cơ dung tích 5.132 cc được thiết kế cho nhu cầu vận hành xe tải thương mại.

3. Hai lựa chọn chiều dài cơ sở

WB 4250 và WB 6000 giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn khi thiết kế thùng.

4. Tổng tải trọng thiết kế 15,5 tấn

Cấu hình chassis được thiết kế cho phân khúc xe tải trung, tạo nền tảng để phát triển nhiều phương án xe.

5. Hộp số 6 cấp

Hộp số cơ khí 6 số tiến, 1 số lùi có cấu tạo thực dụng, phù hợp với đặc thù khai thác xe tải.

6. Lốp 11.00R22.5

Kích thước lốp phù hợp với cấu hình xe và yêu cầu vận hành tải trung.

7. ABS

Tăng cường khả năng kiểm soát xe trong quá trình phanh.

14. Vì sao nên lựa chọn chassis LKE 210 thay vì chỉ nhìn vào công suất?

Khi đầu tư một chiếc xe tải, công suất động cơ chỉ là một phần của bài toán. Doanh nghiệp nên đánh giá đồng thời:

Động cơ → Hộp số → Cầu xe → Chassis → Hệ thống treo → Lốp → Thùng xe → Tải trọng → Tuyến đường → Chi phí vận hành.

Với UD Trucks LKE 210HP, cấu hình 210 HP + 825 Nm + hộp số 6 cấp + cầu 3.90 + chassis 4x2 + WB 4250/WB 6000 tạo thành một tổng thể hướng đến nhu cầu vận tải thương mại.

Đây cũng là lý do doanh nghiệp nên lựa chọn chiều dài cơ sở ngay từ đầu dựa trên loại hàng và phương án thùng dự kiến, thay vì chỉ lựa chọn theo giá bán ban đầu.

UD Trucks LKE 210HP là chassis tải trung 4x2 tập trung vào sự cân bằng giữa công suất, khả năng truyền động, kết cấu chassis và tính linh hoạt khi đóng thùng.

Với động cơ 5.132 cc – 210 HP, mô-men xoắn 825 Nm, hộp số 6 số, cầu 3.90, lốp 11.00R22.5, bình nhiên liệu 202 lít và 2 lựa chọn WB 4250/WB 6000, LKE 210HP có thể đáp ứng nhiều nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng như phát triển xe chuyên dụng.

Đối với khách hàng đang tìm kiếm xe tải UD 9 tấn, xe tải 4x2 210 HP hoặc chassis UD Trucks LKE 210, việc lựa chọn cấu hình WB và phương án thùng phù hợp sẽ quyết định trực tiếp đến hiệu quả khai thác của xe.

Liên hệ XeTải.vn để được tư vấn cấu hình UD Trucks LKE 210HP phù hợp với loại hàng, chiều dài thùng và nhu cầu vận chuyển.

Hotline: 0911 288 336

Câu hỏi thường gặp về UD Trucks LKE 210HP

UD Trucks LKE 210HP là xe bao nhiêu tấn?

LKE 210HP là chassis tải trung 4x2. Theo tài liệu bạn cung cấp, tổng tải trọng thiết kế là 15.500 kg. Khi gọi là xe tải 9 tấn, cần hiểu theo cấu hình tải trọng hàng hóa/đăng ký cụ thể, không phải tổng tải 9 tấn.

UD Trucks LKE 210 sử dụng động cơ bao nhiêu?

Xe sử dụng động cơ 5.132 cc, công suất 210 HP, mô-men xoắn cực đại 825 Nm.

LKE 210 có mấy lựa chọn chiều dài cơ sở?

Có 2 lựa chọn: WB 4250 và WB 6000.

LKE 210 sử dụng hộp số gì?

Xe sử dụng hộp số cơ khí 6 số tiến, 1 số lùi.

Tỷ số truyền cầu của LKE 210 là bao nhiêu?

Tỷ số truyền cầu là 3.90.

LKE 210 có thể đóng những loại thùng nào?

Tùy cấu hình và hồ sơ kỹ thuật, chassis có thể được sử dụng để phát triển các phương án như thùng mui bạt, thùng kín, thùng đông lạnh và nhiều loại xe chuyên dùng.

Lốp xe LKE 210 kích thước bao nhiêu?

Theo tài liệu bạn cung cấp, xe sử dụng lốp 11.00R22.5.

Bình nhiên liệu LKE 210 bao nhiêu lít?

Dung tích bình nhiên liệu theo tài liệu là 202 lít..

Có thể bạn quan tâm: 

• Xe tải 9 tấn UD LKE210 WB4250 thùng bạt dài 6m 
• Xe tải trung UD Trucks 
• Xe tải nặng UD Trucks 
• Xe đầu kéo UD Trucks
• Xe chuyên dùng UD Trucks
• Trạm Dịch Vụ Bảo Hành, Bảo Dưỡng UD Trucks Tại Việt Nam
• Bảo dưỡng xe UD Trucks
• Phụ tùng chính hãng UD Trucks